En ny Ferrari har inntatt stallen. Den har 661 hk, 760 Nm dreie­moment, og … hysj – turbo.

Et  lite selskap fra Nord-Italia valgte nylig å turbolade en av sine sportsbiler, en beslutning av potensiell interesse for noen få tusen mennesker som har et par millioner å bruke på en upraktisk og rask toseters kupé.

Det var flere gode grunner til at det lille selskapet fra Nord-Italia fattet beslutningen. Med den nye turbo­ladingen har sportsbilen atskillig mer kraft og dreie­moment enn forgjengeren, og langt større fartsressurser både rett fram og rundt en bane. Og likevel vil den bruke litt mindre bensin og slippe ut litt mindre CO2.